2022年在大環(huán)境的變數(shù)下，加上疫情的影響，引來(lái)消費(fèi)性電子需求退潮的危機(jī)感，依靠車用電子、服務(wù)器撐起大局。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，盡管整體市場(chǎng)趨于保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規(guī)格升級(jí)及需求量增加，預(yù)期仍為今年?duì)I運(yùn)帶來(lái)成長(zhǎng)動(dòng)能。
服務(wù)器市場(chǎng)近期雜音頻傳，包括企業(yè)資本支出下滑、新平臺(tái)遞延，但研調(diào)機(jī)構(gòu)TrendForce指出，后疫情時(shí)代企業(yè)加速云上的需求延續(xù)，預(yù)估第三季全球服務(wù)器整機(jī)出貨量仍有6.5%的季成長(zhǎng)。
PCB業(yè)者表示，服務(wù)器升級(jí)潮持續(xù)進(jìn)行中，美系大型CSP客戶投資尚未明顯減弱，盡管兩大CPU新平臺(tái)Intel Eagle Stream、AMD Geona放量，約在2023上半年，但5G、AI、HPC、云端運(yùn)算、邊緣運(yùn)算等趨勢(shì)推動(dòng)服務(wù)器持續(xù)升級(jí)，預(yù)期下半年現(xiàn)有平臺(tái)的需求依舊有支撐。
車用電子方面，隨各國(guó)積極推動(dòng)新能源車、制定燃油車退場(chǎng)政策等，不論是傳統(tǒng)車廠或是新創(chuàng)車廠，都積極發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)品。連接器業(yè)者表示，第二季大陸采取封控措施，美系電動(dòng)車大廠受到不小沖擊，解封以來(lái)，下半年勢(shì)必會(huì)急起直追，至于缺料部分，如果PC、消費(fèi)類產(chǎn)品繼續(xù)走弱，市場(chǎng)上一些半導(dǎo)體產(chǎn)能會(huì)轉(zhuǎn)向有缺口的地方，預(yù)期下半年電動(dòng)車仍有不錯(cuò)的成長(zhǎng)。
具體而言，由于網(wǎng)通、服務(wù)器升級(jí)潮延續(xù)，PCB板廠如金像電、博智; ABF載板廠如南電、欣興、景碩等業(yè)者均可受惠。在新能源車趨勢(shì)不變下，汽車板供應(yīng)商臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎等業(yè)者也同步受益; 而連接器族群如嘉澤、貿(mào)聯(lián)-KY、優(yōu)群、凡甲、胡連、良維、宏致、詮欣等多家業(yè)者，后續(xù)表現(xiàn)也頗受期待。
以供應(yīng)高頻高速傳輸?shù)葹橹鞯脑徯勒J(rèn)為，汽車朝向電子化發(fā)展，以前內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，汽車電子占比約20%，電動(dòng)車時(shí)期將提升到50%，電動(dòng)車、自駕車的發(fā)展趨勢(shì)，帶動(dòng)車電需求成長(zhǎng)，未來(lái)前景可期。
