中國(guó)鄉(xiāng)村地下空間開發(fā)以每年1.5萬(wàn)多億元規(guī)模的速度增長(zhǎng)。激進(jìn)估計(jì)，十三五”期間，全國(guó)地下空間開發(fā)直接投資總規(guī)模約8萬(wàn)億元…
2016年—2019年。
近日，中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)地下空間分會(huì)、中國(guó)鄉(xiāng)村規(guī)劃學(xué)會(huì)公開發(fā)布了2020中國(guó)鄉(xiāng)村地下空間發(fā)展藍(lán)皮書》以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》藍(lán)皮書》顯示，中國(guó)目前已成為領(lǐng)軍世界的地下空間大國(guó)。
藍(lán)皮書》顯示，截至2019年底，中國(guó)鄉(xiāng)村地下空間出現(xiàn)“三帶三心多片”總體發(fā)展形態(tài)，其中“三帶”為東部沿海帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京廣線連綿帶，三心”為京津冀都市圈、長(zhǎng)三角鄉(xiāng)村群和粵港澳大灣區(qū)。
已運(yùn)營(yíng)軌道交通的鄉(xiāng)村中，有75.7%位于“三帶三心多片”區(qū)域，40.5%鄉(xiāng)村位于“三心”中，可見(jiàn)中國(guó)地下空間發(fā)展態(tài)勢(shì)與各鄉(xiāng)村地鐵建設(shè)有一定的契合關(guān)系。
發(fā)布會(huì)上，藍(lán)皮書》主編、陸軍工程大學(xué)教授陳志龍介紹，國(guó)地下空間總體格局與中國(guó)高鐵“四橫四縱”主要脈絡(luò)基本一致，也從側(cè)面反映了當(dāng)前以地下交通為支撐的地下空間發(fā)展態(tài)勢(shì)”
藍(lán)皮書》還顯示，十三五”期間，全國(guó)累計(jì)新增地下空間建筑面積達(dá)10.7億平方米，人均新增面積為1.26平方米。省級(jí)行政區(qū)規(guī)劃單位中，累計(jì)新增地下空間建筑面積最多的江蘇、山東和廣東，年均新增量均超2400萬(wàn)平方米。
除軌道交通外，匯集電力、通信、燃?xì)獾裙艿赖木C合管廊也是鄉(xiāng)村地下空間發(fā)展的關(guān)鍵之一。2018年版《藍(lán)皮書》顯示，截至2017年底，中國(guó)已建成綜合管廊4000多公里，但真正實(shí)現(xiàn)管線入廊并堅(jiān)持良好運(yùn)維狀態(tài)的僅有600公里。
最新版《藍(lán)皮書》也提到由于缺少國(guó)家戰(zhàn)略層級(jí)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，各地普遍存在不同水平的地下空間資源浪費(fèi)情況，市場(chǎng)潛力沒(méi)有得到充分挖掘。
發(fā)布會(huì)期間，中國(guó)工程院院士錢七虎在接受媒體采訪時(shí)也談到這一問(wèn)題。表示，綜合管廊建設(shè)應(yīng)以“好”字當(dāng)頭，強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展。綜合管廊與地下步行道、綜合體之間的銜接等問(wèn)題，更需要有深度和廣度的科學(xué)規(guī)劃。
針對(duì)綜合管廊建成后各管線難并入、維護(hù)建設(shè)費(fèi)用難攤派等問(wèn)題，錢七虎建議應(yīng)從城市層面、政策層面入手，解決這些關(guān)鍵問(wèn)題，才干保證高質(zhì)量的發(fā)展”
此外，錢七虎還談到地下空間開發(fā)若要吸引社會(huì)投資，也應(yīng)規(guī)劃和政策層面先行。地下空間怎么利用、怎么收費(fèi)、利息怎么計(jì)算，這當(dāng)中有很多政策、規(guī)定需要研究處置，需要政府介入。
2019年，全國(guó)新增地下空間建筑面積約2.57億平方米，同比增長(zhǎng)2.47%其中，長(zhǎng)三角鄉(xiāng)村群該項(xiàng)新增比值達(dá)26%成為主導(dǎo)中國(guó)地下空間發(fā)展的增長(zhǎng)極。
演講中，錢七虎提到利用鄉(xiāng)村地下空間是治理“鄉(xiāng)村病”實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的肯定選擇。而正因地下空間是不可逆的空間資源，因此更要強(qiáng)調(diào)科學(xué)規(guī)劃、可持續(xù)發(fā)展的重要性。
藍(lán)皮書》還提到2019年，國(guó)地下空間災(zāi)害與事故共發(fā)生243起，較2018年增加50%傷亡人數(shù)達(dá)300余人，其中，施工事故最為頻發(fā)。主要原因是鄉(xiāng)村巖土工程地質(zhì)探測(cè)不到位、老城地區(qū)地下管線老化現(xiàn)象日益嚴(yán)重引起的滲漏與侵蝕、施工方法不當(dāng)?shù)取?/p>
對(duì)此，錢七虎表示，淺層地下空間的開發(fā)中，技術(shù)層面不存在平安問(wèn)題，地下幾十米的空間開發(fā)，更需要精心設(shè)計(jì)、勘察和科學(xué)施工，切忌“野蠻施工”錢七虎還提到目前我國(guó)地鐵還處在高位建設(shè)階段，但維修頤養(yǎng)也應(yīng)提上日程。地鐵施工導(dǎo)致地面沉降、換乘路線復(fù)雜等問(wèn)題成因復(fù)雜，也需要引起注意。
