其中，局部低硫市場煤港口報價已經(jīng)提高到指數(shù)上浮18元，但沒有貨。近期，煤價如同脫韁野馬，狂躁不安，由于擔心市場參與者對市場走勢形成誤判，國內(nèi)兩大知名指數(shù)：CCI和易煤現(xiàn)貨價格指數(shù)相繼暫停發(fā)布。此外，大礦穩(wěn)價600元/噸以及給將秦港庫存打高到600萬噸這兩大目標均未實現(xiàn)。主力煤企和中小發(fā)煤企業(yè)互相攀比，上調(diào)煤價，甚至單日上漲10元/噸，引發(fā)市場一片嘩然。隨即，大量貿(mào)易商和產(chǎn)地煤價迅速坐地起價、跟風上漲。底是什么支撐煤價如此瘋漲?后期煤價又會如何表現(xiàn)

動力煤交易價格正向更高目標發(fā)起沖刺。?

1進口煤縮減

澳煤停止接卸，局部用戶進口煤配額接近零，加之因疫情原因，中蒙煤炭口岸加強管理。與上半年國內(nèi)需求不好、進口煤大幅增加大相徑庭;下半年，尤其四季度，進口配額減少，但煤炭需求卻是強勢回升。進口煤來源主要依靠印尼煤，而印尼煤并未大批量到貨，總體的進口供應大幅縮減。據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年11月份，國進口煤1185萬噸，同比降幅43%

2政策支撐

消費是經(jīng)濟增長的主引擎，國確定以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。依照國家安排，繼續(xù)實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進大宗消費、重點消費。為支撐國內(nèi)經(jīng)濟，進口煤的管控上更加嚴格。筆者分析，上級不會因國內(nèi)煤價出現(xiàn)一定幅度上漲而放開澳洲煤的這也在很大水平上助推了國內(nèi)市場繼續(xù)看好。

3經(jīng)濟復蘇加快

經(jīng)濟快速恢復，使得耗煤企業(yè)煤炭需求增加。近兩個月，建材和化工、水泥等行業(yè)推銷繼續(xù)，拉動煤炭需求大增。而臨近年底，南方大量工業(yè)企業(yè)趕工期，全力沖刺全年奮斗目標，工業(yè)用電復蘇也在加快，沿海六大電廠日耗合計逼近67萬噸。

4氣溫助推

今冬，受“拉尼娜”極寒天氣影響，南方和東北地區(qū)降溫迅速，拉動煤炭需求增加。而局部煤車支援南方電廠，下水資源有限，促使環(huán)渤海各大運煤港口庫存繼續(xù)低位。華中和華東地區(qū)相繼降溫，寒冷天氣使得耗電不時攀升，電煤需求有所提高，優(yōu)質(zhì)煤供不應求。

展望本月中下旬，煤價走勢，有幾個看點：1.進口煤通關速度是否會加快;2產(chǎn)地能否增加產(chǎn)量;3.低溫天氣影響有多大;4.電廠耗煤和庫存增減情況。種種疊加不確定因素疊加，年底之前，預計煤價將繼續(xù)上漲。