去年8月7日的逼倉(cāng)行情歷歷在目。從SC表示上來(lái)看，另外一種解釋就是臨近交割月的逼倉(cāng)行情在現(xiàn)。首行合約漲幅最大，達(dá)到6.77%而首行合約正是10月合約，距離退市僅有3周。從能源交易所的倉(cāng)單演講上來(lái)看，目前已經(jīng)注冊(cè)的倉(cāng)單僅有286萬(wàn)桶，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)再想臨時(shí)追加倉(cāng)單非常的匆促，除非交易所像上次那樣臨時(shí)放開(kāi)權(quán)限，因此具備逼倉(cāng)的條件。

SC原油價(jià)格再一次走出了獨(dú)立行情。夜盤(pán)開(kāi)盤(pán)以后，原油市場(chǎng)看似平靜的一晚被SC完全打破了外盤(pán)原油價(jià)格動(dòng)搖不大的情況下。SC價(jià)格就逐步脫離外盤(pán)市場(chǎng)一路上漲，臨近收盤(pán)突然性的大量買(mǎi)單直接在最后一分鐘把SC價(jià)格推漲10元/桶，這在SC上市以來(lái)是歷來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的情況。

有這么幾種可能的因素：具體的原因分析。

美國(guó)制裁中國(guó)的中遠(yuǎn)海運(yùn)子公司之后，首先是近期運(yùn)費(fèi)的暴跌。市場(chǎng)上各種船型的運(yùn)費(fèi)都出現(xiàn)了較大的漲幅，尤其是VLCC漲幅更大。由于SC岸保稅交割，這導(dǎo)致SC交割利息上升，但運(yùn)費(fèi)的上漲，絕對(duì)不能匹配SC如此巨大的漲幅。

市場(chǎng)有人懷疑是因?yàn)槎蚬隙酄栐蛿喙┑挠绊憽Ｄ壳岸蚬隙酄栆呀?jīng)進(jìn)入緊急狀態(tài)，其次。厄瓜多爾國(guó)家石油公司表示由于抗議活動(dòng)使得油田處于不安全條件下，原油產(chǎn)出虧損或達(dá)到16.5萬(wàn)桶/日。但是對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口厄瓜多爾的原油并不算多，8月份的數(shù)據(jù)僅占中國(guó)原油進(jìn)口總量的0.36%當(dāng)然也不能匹配SC漲幅。